Diese besonders anspruchsvolle Baugruppe wird im Bereich der PKW-Lenkung verbaut und entsteht durch eine Reihe komplexer Produktionsschritte, die unterschiedliche Werkstoffe und Fertigungsverfahren in sich vereint.

Hülse

• Bauteil fertigfallend aus Werkzeug
• Seitliche Ausklinkung im mittleren und unteren Bereich
• Hohe Anzahl an Stufen und Beschnitte
• Aufgespritzter Kunststoffring
• Die 2 innenliegenden Lagersitze werden präzisions-nach-gedreht als Folgeprozess zum Tiefziehen

Stützscheibe

• Hochpräzise Stanzteile
• Perfekte Integration in der Baugruppe

Federscheibe

• Feingeschnittenes Federelement
• Hoher Grad an Prozessperfektion

Montage

• Vollautomatisch mit integrierter Funktionsprüfung